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Infraestructura portuaria en Costa Rica: puntos críticos para el sector importador y exportador

dc.contributor.authorFernández Vargas, Grethel
dc.contributor.authorGómez Orozco, Jorge
dc.contributor.authorVillalobos Alán, Juan José
dc.date.accessioned2023-05-24T16:37:18Z
dc.date.available2023-05-24T16:37:18Z
dc.date.issued2008-08
dc.description.abstractLa investigación pone en evidencia los puntos críticos que se desprenden de la infraestructura portuaria de Costa Rica para el sector importador y exportador, a partir del panorama actual y de la percepción de ambos sectores y otros actores relacionados con el servicio de la operación portuaria de manera directa e indirecta. A partir del análisis realizado se identificaron como principales deficiencias para Puerto Caldera y Puerto Limón: infraestructura física, gestión operativa y administrativa, marco legal e institucional y tecnología. Con base en lo anterior a nivel de política gubernamental se han propuesto acciones independientes a modo de solución, como son el Proyecto de concesión a APM Terminals y el Acuerdo del Gobierno de la Republica con el Sintrajap para modernizar los puertos de Moín y Limón, sin embargo las mismas no son suficientes para alcanzar los niveles de competencia internacional, es necesario una planificación estratégica con proyección a largo plazo para que los Puertos alcancen los estándares de calidad deseados.es_ES
dc.description.abstractThe research demonstrates the critical points that emerge from the Costa Rica port infrastructure regarding the importing and exporting sector, from the current outlook and perception of both sectors and other actors in the port operations service, both directly and indirectly. The analysis identified major deficiencies in Puerto Caldera and Puerto Limon: physical infrastructure, operational and administrative management, as well as legal and institutional framework and technology. Based on the above government policy level independent actions have been proposed as a solution, such as the draft concession agreement to APM Terminals and the agreement between Costa Rican Government and Sintrajap to modernize the port of Moin and Limon, however these are not sufficient to achieve the levels of international competition, we need strategic planning with long-term projection for the ports to achieve the desired quality standards.es_ES
dc.description.procedenceCentro Internacional de Política Económica para el Desarrollo Sosteniblees_ES
dc.description.sponsorshipUniversidad Nacional, Costa Ricaes_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11056/25535
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Nacional, Costa Ricaes_ES
dc.rightsAcceso abiertoes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectCOSTA RICAes_ES
dc.subjectIMPORTACIONESes_ES
dc.subjectEXPORTACIONESes_ES
dc.subjectPUERTOSes_ES
dc.subjectINFRAESTRUCTURAes_ES
dc.subjectIMPORTSes_ES
dc.subjectEXPORTSes_ES
dc.subjectPORTSes_ES
dc.subjectINFRASTRUCTUREes_ES
dc.titleInfraestructura portuaria en Costa Rica: puntos críticos para el sector importador y exportadores_ES
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcces_ES

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