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Trabajos Finales de Graduación

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Examinando Trabajos Finales de Graduación por Materia "AIRPORTS"

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    Caracterización del riesgo de impacto de aves con aviones y posibles medidas de manejo para su reducción en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de Costa Rica
    (Universidad Nacional, Costa Rica, 2025-11) Peiró Puente, David; Montalvo Guadamuz, Víctor
    Los impactos de aves con aeronaves representan una amenaza creciente para la seguridad aérea mundial y una problemática particular en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, Costa Rica, debido a su alta biodiversidad y a la presencia de múltiples atrayentes de fauna en su entorno. En este contexto, el estudio desarrolló y validó, por primera vez en Centroamérica, una versión modificada del Índice de Riesgo de Impacto Especie-Específico (IRIEE). Este índice integró variables etológicas y ecológicas ponderadas mediante el método de Proceso Analítico Jerárquico (AHP), permitiendo una evaluación más objetiva y contextualizada del riesgo. El modelo fue validado seleccionando cuatro especies focales de alto riesgo (Coragyps atratus, Caracara cheriway, Quiscalus mexicanus y la familia Hirundinidae), identificando a C. atratus como la especie de mayor riesgo por su elevada masa corporal, alta frecuencia de presencia y mediana respuesta al hostigamiento. Además, el análisis evidenció una sinergia entre variables conductuales y ecológicas, donde la interacción de ciertos factores potencia o multiplica el riesgo total de colisión, subrayando la importancia de considerar estas interdependencias en los modelos predictivos. El IRIEE modificado demostró ser más completo que el método IRIA actualmente utilizado, al incorporar ponderaciones expertas y criterios de comportamiento animal, mejorando así la precisión y aplicabilidad en la evaluación del riesgo de impacto. Los resultados aportan una herramienta preventiva para la gestión del peligro de fauna en aeropuertos, proponiendo medidas de mitigación basadas en evidencia científica y experiencias internacionales adaptables al contexto costarricense. Su aplicación permitirá optimizar recursos, reducir colisiones y fortalecer la seguridad operacional aérea en equilibrio con la conservación de la biodiversidad.