Análisis de la infraestructura relacionada con la peatonalización mediante el índice de caminabilidad en el distrito primero de Heredia

Abstract

Investiga las condiciones de la red de aceras en el distrito de Heredia, mediante la implementación de un índice de caminabilidad y de la opinión de las personas usuarias, para la contribución al bienestar social a través de propuestas de mejoras técnicas y de renovación. Tiene un enfoque mixto; se tomo en cuenta métodos y técnicas tanto cuantitativas como cualitativas y el diseño metodológico es de tipo anidado concurrente, el cual permitió trabajar en dos niveles diferentes. Dado que en el primer se priorizó trabar con datos cuantitativos, donde se le dio énfasis a la selección de variables y al trabajo de campo, mientras que en el segundo nivel se trabajó con datos cualitativos como los resultantes del taller participativo, así como los resultados de la encuesta pública; finalmente los datos recopilados en ambos niveles durante la etapa de análisis de resultados. Para la muestra se definieron 45 de puntos de muestreo de manera sistemática cada trescientos metros en la mayoría de los puntos, esto debido a la consideración de la variabilidad espacial del área de estudio.This study investigates the conditions of the sidewalk network in the Heredia district by implementing a walkability index and gathering user feedback, with the aim of contributing to social well-being through proposals for technical improvements and renovations. It employs a mixed-methods approach, incorporating both quantitative and qualitative methods and techniques, and features a nested concurrent methodological design, which allowed for work at two different levels. At the first level, the focus was on quantitative data, with an emphasis on variable selection and fieldwork, while at the second level, the study utilized qualitative data, such as those resulting from the participatory workshop and the public survey; finally, the data collected at both levels were analyzed during the results analysis phase. For the sample, 45 sampling points were systematically defined at intervals of three hundred meters at most locations, due to the spatial variability of the study area. This study investigates the conditions of the sidewalk network in the district of Heredia by implementing a walkability index and gathering user feedback, with the aim of contributing to social well-being through proposals for technical improvements and renovations. It employs a mixed-methods approach, incorporating both quantitative and qualitative methods and techniques, and the methodological design is of the an.