Propuesta de reducción de emisiones de carbono negro en Costa Rica, 2016: sector transporte

Abstract

El carbono negro tiene un gran impacto en el clima debido a su papel como forzador radiativo de vida corta: presenta un potencial de calentamiento global de entre 460 y 1500. Dado que el sector transporte es crítico, tanto a nivel mundial como en Costa Rica, en materia de reducción del cambio climático y en la emisión de gases de efecto, por su acelerada tasa de crecimiento, se debe cuantificar su aporte de emisiones de carbono negro y buscar propuestas para mitigarlas. Tal es el fin de esta investigación. Para determinarlo, se modelaron las emisiones generadas por las fuentes móviles para el año 2016 utilizando el software Copert 5.2. Posteriormente, se realizó una búsqueda bibliográfica y se establecieron oportunidades de reducción, las cuales se evaluaron tomando en cuenta la aceptación social, la concordancia con las políticas públicas y el costo de la tecnología. Los resultados indican que la flotilla vehicular costarricense emitió 471.9 toneladas de carbono negro a la atmósfera durante el 2016, lo que equivale a 217 031.7 y 707 712.2 toneladas de CO2e (tomando como escenarios de potencial de calentamiento global 460 y 1500, respectivamente). Dentro de las medidas de reducción de este contaminante se destacan: uso de combustibles bajos en emisiones, vehículos eléctricos y mejoras tecnológicas en el sistema del motor para reducir las emisiones de escape. De estas, las que poseen mayor factibilidad son las relacionadas con la incorporación de combustibles bajos en emisiones, como el biodiésel y el diésel bajo en azufre, por cuanto tienen un mayor potencial de reducción y porque podrían ser medidas mucho más aceptadas por la población. Del análisis realizado se concluye que es de gran importancia incluir este contaminante dentro de la métrica nacional de emisiones, así como generar acciones de mitigación, pues la reducción de estas emisiones tiene impactos positivos a corto plazo.

Black carbon has a major impact on climate due to its role as a short-lived radiative forcer: it has a global warming potential of between 460 and 1500. Since the transportation sector is critical, both globally and in Costa Rica, in terms of climate change reduction and greenhouse gas emissions, due to its accelerated growth rate, its contribution of black carbon emissions should be quantified and proposals to mitigate them should be sought. This is the purpose of this research. To determine this, the emissions generated by mobile sources for 2016 were modeled using Copert 5.2 software. Subsequently, a literature search was conducted and reduction opportunities were established, which were evaluated taking into account social acceptance, concordance with public policies and the cost of the technology. The results indicate that the Costa Rican vehicle fleet emitted 471.9 tons of black carbon into the atmosphere during 2016, equivalent to 217 031.7 and 707 712.2 tons of CO2e (taking 460 and 1500 as global warming potential scenarios, respectively). Among the measures to reduce this pollutant are the use of low-emission fuels, electric vehicles and technological improvements in the engine system to reduce exhaust emissions. Of these, the most feasible are those related to the incorporation of low-emission fuels, such as biodiesel and low-sulfur diesel, because they have a greater potential for reduction and because they could be measures much more accepted by the population. From the analysis carried out, it is concluded that it is of great importance to include this pollutant within the national emissions metric, as well as to generate mitigation actions, since the reduction of these emissions has positive impacts in the short term.