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dc.contributor.authorArroyo Zeledón, Michael Steven
dc.date.accessioned2022-09-23T00:45:15Z
dc.date.available2022-09-23T00:45:15Z
dc.date.issued2020-05-20
dc.identifier.isbn9788413466958
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11056/23965
dc.description.abstractLa Biología de Conservación enfrenta la paradoja de que por una parte las carreteras facilitan el desarrollo económico de los territorios pero por otra tienen impactos negativos en las poblaciones de fauna silvestre. Lograr el apoyo social, político y económico para ejecutar estrategias de conservación requerirá en primera instancia demostrar el impacto que tienen las carreteras en dichas poblaciones. El presente trabajo tuvo como objetivo determinar si en la actualidad se conoce para Costa Rica el impacto que tienen los atropellos en las poblaciones de fauna silvestre. Para esto se buscaron en Internet las publicaciones más recientes (2010–2016) en el tema. A partir de los resultados obtenidos se concluye que hasta el momento se desconoce el impacto poblacional de los atropellos en la fauna silvestre que habita el territorio costarricense. El trabajo en el tema debe dirigirse cuanto antes a evaluar el impacto señalado y no solamente a registrar el número de individuos atropellados en las víases_ES
dc.description.abstractConservation Biology faces the paradox that, on the one hand, highways facilitate the economic development of territories, but on the other, they have negative impacts on wildlife populations. Achieving social, political, and economic support to implement conservation strategies will first require demonstrating the impact that highways have on these populations. The objective of this work was to determine if the impact of abuses on wildlife populations is currently known for Costa Rica. For this, the most recent publications (2010–2016) on the subject were searched on the Internet. Based on the results obtained, it is concluded that until now the population impact of the abuses in the wild fauna that inhabits the Costa Rican territory is unknown. The work on the subject should be directed as soon as possible to assess the impact indicated and not only to record the number of individuals run over on the roads.es_ES
dc.description.sponsorshipUniversidad Nacional, Costa Ricaes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherArazandi-Thomson Reuterses_ES
dc.rightsAcceso abiertoes_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/*
dc.sourceEspacios y sociedades en transformaciónes_ES
dc.subjectCOSTA RICAes_ES
dc.subjectCONSERVACIÓN DE LA VIDA SILVESTREes_ES
dc.subjectWILDLIFE CONSERVATIONes_ES
dc.subjectCONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALESes_ES
dc.subjectCONSERVATION OF NATURAL RESOURCESes_ES
dc.subjectMANEJO VIDA SILVESTREes_ES
dc.subjectWILDLIFE MANAGEMENTes_ES
dc.subjectCARRETERASes_ES
dc.subjectROADSes_ES
dc.titleImpacto de los atropellos en las poblaciones de fauna silvestre en Costa Ricaes_ES
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_3248es_ES
dc.description.procedenceEscuela de Planificación y Promoción Sociales_ES


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