Analysis of Benzene Exposure Levels on Commuters Traveling within the Metropolitan Area of Costa Rica

Abstract

This study reports the benzene exposure levels of commuters traveling within the metropolitan area of Costa Rica using personal cars, buses, and urban trains. 47 in-vehicle samples were collected in the 2014 wet season under three different driving conditions: rush hour traffic, normal traffic and weekends. Samples were collected in Tedlar bags and analyzed using 75 μm carboxenpolydimethylsiloxane (CAR/PDMS) and gas chromatography with flame ionization detection (GCFID). Additionally, duplicate samples were collected on adsorption tubes filled with Tenax TA and analyzed by thermal desorption (TD) and GC-FID. Results indicate that travelling in cars and buses under rush hour conditions exposes commuters to statistically equal average benzene concentration of 48.7 and 51.6 μg/m3, respectively. Average benzene levels in urban trains (33.0 μg/m3) were measured only during morning rush hours. Greater benzene levels in buses than personal cars concentrations may be attributable to the immersion of traffic-related emission within the bus cabins. Factors, such as the driving pattern, the number of vehicles on the route, the road infrastructure, and the prevalence of gasoline-fueled vehicles in Costa Rica, may increase ambient benzene concentrations. Benzene levels inside car cabins reported in this study are in the range of those reported in other urban areas; however, the corresponding concentrations inside buses and urban trains (rush hour only) are higher than previously published exposure levels.Este estudio informa los niveles de exposición al benceno de los viajeros que viajan dentro del área metropolitana. zona de Costa Rica utilizando automóviles personales, autobuses y trenes urbanos. Se recogieron 47 muestras en vehículos. en la temporada de lluvias de 2014 bajo tres condiciones de conducción diferentes: tráfico en hora punta, normal Tráfico y fines de semana. Las muestras se recogieron en bolsas Tedlar y se analizaron utilizando carboxenpolidimetilsiloxano de 75 μm. (CAR/PDMS) y cromatografía de gases con detección de ionización de llama (GCFID). Además, se recogieron muestras duplicadas en tubos de adsorción llenos de Tenax TA y analizado por desorción térmica (TD) y GC-FID. Los resultados indican que viajar en automóviles y autobuses en condiciones de hora punta expone a los viajeros a una concentración promedio de benceno estadísticamente igual de 48,7 y 51,6 μg/m3, respectivamente. Los niveles medios de benceno en los trenes urbanos (33,0 μg/m3) fueron medido sólo durante las horas pico de la mañana. Mayores niveles de benceno en los autobuses que en los coches personales Las concentraciones pueden ser atribuibles a la inmersión de las emisiones relacionadas con el tráfico dentro de las cabinas de los autobuses. Factores como el patrón de conducción, el número de vehículos en la ruta, la infraestructura vial, y la prevalencia de vehículos que funcionan con gasolina en Costa Rica, pueden aumentar la concentración de benceno en el ambiente. concentraciones. Los niveles de benceno dentro de las cabinas de los automóviles reportados en este estudio están en el rango de aquellos reportado en otras áreas urbanas; sin embargo, las concentraciones correspondientes dentro de los autobuses y urbanos Los trenes (solo en horas pico) son más altos que los niveles de exposición publicados anteriormente.