Analysis of Benzene Exposure Levels on Commuters Traveling within the Metropolitan Area of Costa Rica
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Date
2015Author
Villalobos-Gonzalez, Wendy
Esquivel-Hernández, Germain
Sanchez-Murillo, Ricardo
Corrales-Salazar, José Leonardo
Valdés-González, Juan
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This study reports the benzene exposure levels of commuters traveling within the metropolitan
area of Costa Rica using personal cars, buses, and urban trains. 47 in-vehicle samples were collected
in the 2014 wet season under three different driving conditions: rush hour traffic, normal
traffic and weekends. Samples were collected in Tedlar bags and analyzed using 75 μm carboxenpolydimethylsiloxane
(CAR/PDMS) and gas chromatography with flame ionization detection (GCFID).
Additionally, duplicate samples were collected on adsorption tubes filled with Tenax TA and
analyzed by thermal desorption (TD) and GC-FID. Results indicate that travelling in cars and buses
under rush hour conditions exposes commuters to statistically equal average benzene concentration
of 48.7 and 51.6 μg/m3, respectively. Average benzene levels in urban trains (33.0 μg/m3) were
measured only during morning rush hours. Greater benzene levels in buses than personal cars
concentrations may be attributable to the immersion of traffic-related emission within the bus cabins.
Factors, such as the driving pattern, the number of vehicles on the route, the road infrastructure,
and the prevalence of gasoline-fueled vehicles in Costa Rica, may increase ambient benzene
concentrations. Benzene levels inside car cabins reported in this study are in the range of those
reported in other urban areas; however, the corresponding concentrations inside buses and urban
trains (rush hour only) are higher than previously published exposure levels. Este estudio informa los niveles de exposición al benceno de los viajeros que viajan dentro del área metropolitana.
zona de Costa Rica utilizando automóviles personales, autobuses y trenes urbanos. Se recogieron 47 muestras en vehículos.
en la temporada de lluvias de 2014 bajo tres condiciones de conducción diferentes: tráfico en hora punta, normal
Tráfico y fines de semana. Las muestras se recogieron en bolsas Tedlar y se analizaron utilizando carboxenpolidimetilsiloxano de 75 μm.
(CAR/PDMS) y cromatografía de gases con detección de ionización de llama (GCFID).
Además, se recogieron muestras duplicadas en tubos de adsorción llenos de Tenax TA y
analizado por desorción térmica (TD) y GC-FID. Los resultados indican que viajar en automóviles y autobuses
en condiciones de hora punta expone a los viajeros a una concentración promedio de benceno estadísticamente igual
de 48,7 y 51,6 μg/m3, respectivamente. Los niveles medios de benceno en los trenes urbanos (33,0 μg/m3) fueron
medido sólo durante las horas pico de la mañana. Mayores niveles de benceno en los autobuses que en los coches personales
Las concentraciones pueden ser atribuibles a la inmersión de las emisiones relacionadas con el tráfico dentro de las cabinas de los autobuses.
Factores como el patrón de conducción, el número de vehículos en la ruta, la infraestructura vial,
y la prevalencia de vehículos que funcionan con gasolina en Costa Rica, pueden aumentar la concentración de benceno en el ambiente.
concentraciones. Los niveles de benceno dentro de las cabinas de los automóviles reportados en este estudio están en el rango de aquellos
reportado en otras áreas urbanas; sin embargo, las concentraciones correspondientes dentro de los autobuses y urbanos
Los trenes (solo en horas pico) son más altos que los niveles de exposición publicados anteriormente.
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